(资料图片仅供参考)
4人失联，经过搜救后，发现了3人，但已经没有生命体征，1人失踪！29日传来新的消息，失踪的1人也已经找到，已遇难！车子出事的时候为什么不联络？卫星电话只带一部，实在是太大意了！而领队发现有人掉队，是该回去找，前提是要马上报警，一个人单枪匹马，过于自信了啊！
穿越罗布泊被晒成干！详细消息都出来了，空调好用，并且还是凉的，车里也有油，唯独是没有水，所以四个人下车徒步穿越，结果可想而知，就差二三十公里就走出来了。因为白天沙漠里特别热，如果他们四人白天能在车上待着，等夜晚温度降低的时候，完全可以徒步向前走，借着黑夜的寒冷走出沙漠还是有可能的，毕竟四五十里地的路不是太远，一个晚上完全有能力走出来。虽然说晚上可能有狼，但四个人结伴同行，一般情况下问题不大，总比顶着七十度的高温要好一些。这就是命啊！
玩这个，基础的装备都要备好，没有用的东西都不要带。主要就是水，燃油，食物，罐头，维生素片，盐，压缩饼干之类的，另外至少两部卫星电话，指北针，卫星定位罗盘。车的话也不需要太高端，就是普通的分时四驱皮卡，带气泵脱困沙板和护板绞盘就行，最好是4个人，三辆车一起，每辆车至少拉200公斤饮用水和100升备用燃油，另外需要一部闭路对讲台，可供队员5公里范围内联络用，其次就是防狼叉，防咬服（这个很重要，你在戈壁里边面临的唯一的活体敌人，就是野狼）常备药品箱带一个，易损件（包括空滤芯，保险丝，火花塞之类），备胎，工具带齐。提前拟定好穿越的基础路线，以及遇到特殊情况的副路线，回撤路线，都要有计划，这些东西是最基础的
霸王龙车队9辆车看起来威武霸气，其背后原来不过是一帮草台班子，乌合之众。行动中一盘散沙，缺少统一指挥，没有整体行动方案，以至于出现了无数低级错误，如走错路，储备的油料和其他物资不足，尤其是没有带卫星电话，救援经验等于零。最终四人被烤干在炽热的戈壁滩上！
2.0T 配柴埃孚AT变速箱 这种天气 路况就是扯淡 柴埃孚变速箱是电脑换挡 芯片温度零下30度到零上40度 承受区间 外部温度70度 箱体内芯片高温 不工作导致车没动力 无法行进 这是主要问题 这种天气真干不过三缸奇骏的钢链式CVT变速箱 柴埃孚变速箱不适合这种天气及路况 不是说他不好 是不适合 城内他还是一款很牛逼的箱子
无论你征服不征服，罗布泊它都在那里。探险者，你先不要说什么征服，你对大自然的敬畏之心准备好了吗？死者满面焦黑，坦腹赤足，应当是白天酷热脱水后，身体出现幻觉，在这种幻觉中死亡，并没有痛苦折磨。这可能是罗布泊给予他们的最后的慈悲吧！
听网友们争论了几天，总结一下觉得这几个人唯一能生存的方法似乎只有一个，那就是原地等待救援。想尽能够利用现有的资源，然后，把命运交给别人，而不是自以为是靠自己命运撞一下。人生就是这样，很多时候，看似最笨的办法恰恰就是最好的办法。
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